Les travaux de Programme de remise à niveau (PRN), projet lancé depuis 2016 pour réhabiliter l’unique voie ferrée du pays dont la vétusté est très prononcée, seront livrés en fin 2021.
Le délai initial du PRN s’étalait jusqu’en 2024. Tout comme le budget de ce programme qui a connu une augmentation de 333 milliards de FCFA au lieu de 207 milliards FCFA. Ledit programme est financé par la Société d’exploitation du Transgabonais (Setrag).
Récemment, le Ministre des Transports, Brice Paillat a visité les zones instables de ce chemin de fer. La visite du terrain l’a conduit tour à tour à Ntoum au PK 41, à Andem au PK54+600 puis à Mbel au PK 126-129+500.
« Le sens de ma visite ici est de m’assurer que la Setrag, qui a la responsabilité de la gestion de l’infrastructure, dont l’Etat est le propriétaire, le fasse dans les délais impartis, et que notre chemin de fer soit sécurisé, il faut que notre chemin de fer soit plus sûr », a déclaré M. Paillat chez notre confrère Directinfos.
Antoine Relaxe
