Une convention stratégique a été signée ce jeudi 23 Avril, au palais présidentiel entre l’État gabonais et Africa Global Logistics (AGL), en présence du président Brice Clotaire Oligui Nguema. Cet accord marque le lancement officiel du projet de port en eau profonde de Kobe-Kobe, considéré comme un chantier majeur pour l’économie nationale.
Ce partenariat vise à moderniser les infrastructures portuaires et industrielles, avec pour ambition de positionner le pays comme un hub logistique en Afrique centrale à l’horizon 2030. Au cœur du projet, la mise en place d’un système logistique intégré capable de soutenir la diversification économique et de valoriser les ressources naturelles, notamment issues du gisement de Belinga. « Il s’agit de construire une infrastructure stratégique permettant d’exploiter pleinement le potentiel minier et de créer des milliers d’emplois », a mentionné Philippe Labonne, président du groupe d’Africa Global Logistics (AGL) .
L’accord prévoit également le développement d’un axe ferroviaire reliant Belinga au futur port de Kobe-Kobe, afin de faciliter l’acheminement des ressources vers les marchés. « Cette signature va permettre le lancement des études et de la construction du chemin de fer ainsi que du port en eau profonde », a expliqué Philippe Labonne, président du groupe AGL .
Le choix de Africa Global Logistics repose sur son expertise reconnue dans la gestion des plateformes portuaires et des chaînes logistiques en Afrique. « Nous allons lancer le chantier au mois de mai, avec un délai de construction estimé à cinq ans », a précisé Philippe Labonne.
Au-delà des infrastructures, le projet Kobe-Kobe ambitionne de fluidifier les échanges commerciaux, de réduire les coûts logistiques et de renforcer la compétitivité du pays dans un contexte régional marqué par une forte concurrence entre corridors. « Il était question pour nous, quand je dis nous, c’est bien sûr le ministère de l’économie et des finances, Africa Global Logistics et la banque d’affaires Algeste, sans oublier bien sûr le ministère des transports, de la marine marchande, chargé de la logistique que je représente, de procéder à la signature, une signature qui va permettre le lancement des études et bien sûr de la construction, non seulement du chemin de fer qui partira de Bellinga vers Kobe-Kobe et bien sûr ensuite la construction du port en eau profonde de Kobe-Kobe. Tout ça inscrit dans un projet largement intégrateur qui constitue à pouvoir écouler, transporter aisément la production qui découlera de la mine de Bellinga », a expliqué Ulrich Manfoumbi Manfoumbi Ministre d’État, Ministre des Transports, de la Marine Marchande chargé de la Logistique
Le projet porte également une dimension sociale importante, avec la création d’emplois directs et indirects, ainsi que la stimulation des PME locales. Ce projet contribuera au développement des entreprises locales et à l’attractivité du pays pour les investissements.
Avec Kobe-Kobe, les autorités entendent poser les bases d’un repositionnement stratégique du pays dans les échanges en Afrique centrale. Reste désormais à concrétiser cette ambition à travers une mise en œuvre rigoureuse et des retombées économiques effectives pour les populations.
Tryphene Lembah
