Le chantier de construction du nouveau pont sur la rivière Abanga, situé au village Ebel-Abanga, dans la province du Moyen-Ogooué (centre du Gabon), entre dans sa dernière ligne droite. En déplacement sur le site, le 13 novembre 2026, le Ministre des Travaux publics et de la Construction, Millot Lambert Mouvinde, a effectué une mission d’inspection et de suivi-évaluation afin de s’assurer du niveau d’avancement des travaux, dont le taux de réalisation est désormais estimé à 89 %. La livraison de cet ouvrage essentiel est annoncée pour la fin du mois de décembre prochain.
« Un an et neuf mois après le lancement des travaux de construction de cet ouvrage d’art, il était de mon devoir de venir regarder ce qui se fait, pour un suivi et une évaluation des travaux, entendu que le chantier va vers la fin. D’ici décembre, ces travaux devraient être achevés et livrés », a déclaré M. Mouvinde.
Après le lancement officiel du chantier intervenu le 19 mars 2025 par le Président de la République, Brice Clotaire Oligui Nguema, le membre du gouvernement a voulu apprécier personnellement l’évolution des travaux de construction de ce nouvel ouvrage de franchissement sur la route nationale 2 (RN2). Cette descente de terrain visait également à faire le point sur les projets connexes destinés aux populations riveraines.
Sur le terrain, le constat est encourageant. Selon les responsables du groupement Besix-MBB-Matières, chargé de l’exécution du projet, le niveau d’avancement atteint 89 %. Les équipes sont actuellement mobilisées sur les dernières opérations de montage de la structure métallique.
D’après la mission de contrôle dirigée par Grégoire Bayima, les travaux portent notamment sur la finalisation du lançage de la poutre aval de la travée intermédiaire. Une fois cette opération achevée, les équipes devraient engager, dès la semaine prochaine, le lançage de la poutre centrale, avant de procéder aux travaux de coffrage et de bétonnage.
Des étapes techniques déterminantes pour l’achèvement de cet ouvrage, dont la livraison est prévue à la fin de décembre 2026. Sa mise en service officielle devrait, quant à elle, intervenir au début de l’année 2027.
Érigé à cinq mètres en aval de l’ancien pont métallique mis en service en 1966, le nouvel ouvrage présente des caractéristiques techniques adaptées aux exigences de circulation sur cet axe routier important. D’une longueur totale de 198,75 mètres, il repose sur quatre appuis en béton armé et comprend trois travées. Son tablier, constitué d’une structure mixte acier-béton, accueillera deux voies de circulation de 3,50 mètres chacune, auxquelles s’ajoutent deux trottoirs d’un mètre de largeur.
Cette configuration permettra de disposer d’une infrastructure plus moderne, conçue pour améliorer les conditions de franchissement de la rivière Abanga et contribuer à la fluidité du trafic sur la RN2.
Antoine Relaxe
