Le Syndicat des conducteurs et des agents d’accompagnement de trains (SYCAT) a déposé, ce mercredi 19 août 2026, un préavis de grève auprès de la Direction générale de la Société d’exploitation du Transgabonais (SETRAG) et de l’Inspection du Travail. Le syndicat, qui dénonce une atteinte à la liberté syndicale et conteste la représentation syndicale au sein de l’entreprise, annonce un délai de 10 jours ouvrables avant un éventuel arrêt de travail sur l’axe Owendo-Franceville, soit une échéance du préavis au 2 septembre 2026 et un mouvement susceptible d’intervenir à partir du 3 septembre, sous réserve des dispositions légales.
Dans son préavis, le SYCAT exige la prise en compte effective des décisions régulièrement adoptées par l’Assemblée générale extraordinaire du 11 juin 2026 ; la cessation de toute intervention de la Direction générale dans le fonctionnement interne du SYCAT ; la prise en compte de la désaffiliation du SYCAT de la CSTG ; la cessation de toute référence à la CSTG comme organisation habilitée à représenter ou à déterminer la représentation interne du SYCAT ; le respect de la liberté syndicale et du principe de neutralité de l’employeur ; ainsi que la reprise d’un dialogue social fondé sur le respect des prérogatives de chaque partie. Le syndicat estime notamment que « l’administration du travail n’est pas une juridiction » et que ses avis ou conclusions ne peuvent se substituer à une décision du juge compétent.
Le SYCAT affirme que ce préavis intervient après l’épuisement de plusieurs démarches internes visant à régler le différend. Il indique rester disponible durant la période de préavis pour rechercher un compromis avec la Direction générale. La FETRAG-SETRAG, présentée dans le document comme la deuxième organisation syndicale la plus représentative au sein de la SETRAG, apporte son soutien aux revendications relatives à la liberté syndicale et au respect des décisions prises par les travailleurs.
En cas d’échec du dialogue, le SYCAT se réserve le droit de déclencher une grève d’Owendo à Franceville, dans le respect du service minimum obligatoire applicable aux entreprises de transport.
Le différend trouve notamment son origine dans l’Assemblée générale extraordinaire du SYCAT du 11 juin 2026. Convoquée à la demande de 12 membres sur les 18 du bureau exécutif, soit 66,7 %, cette assemblée avait examiné plusieurs dysfonctionnements internes, notamment en matière de gestion financière, de transparence et de mécanismes de contrôle.
À l’issue d’un vote à mains levées, les participants avaient décidé la destitution de M. Ntandou Bikouta Davi-Glen de ses fonctions de président et désigné M. NguenadoumI Galvy, alors vice-président, comme président par intérim jusqu’à l’élection statutaire prévue en novembre 2026.
Le 18 juin 2026, le SYCAT avait par ailleurs notifié sa décision de se désaffilier de la CSTG, c’est-à-dire la confédération syndicale à laquelle il était précédemment affilié. Toujours pour les mêmes raisons susmentionnées.
Nkili Akieme
