Le Syndicat des conducteurs et des agents d’accompagnement de trains (SYCAT) a déposé, ce mercredi, un préavis de grève auprès de la Direction générale de la Société d’exploitation du Transgabonais (SETRAG) et de l’Inspection du Travail. Le syndicat, qui dénonce une atteinte à la liberté syndicale et conteste la représentation syndicale au sein de l’entreprise, annonce un délai de 10 jours ouvrables avant un éventuel arrêt de travail sur l’axe Owendo-Franceville, soit une échéance du préavis au 2 septembre 2026 et un mouvement susceptible d’intervenir à partir du 3 septembre, sous réserve du respect des dispositions légales.
Dans son préavis, le SYCAT exige la prise en compte effective des décisions régulièrement adoptées par l’Assemblée générale extraordinaire du 11 juin 2026 ; la cessation de toute intervention de la Direction générale dans le fonctionnement interne du SYCAT ; la prise en compte de la désaffiliation du SYCAT de la CSTG ; la cessation de toute référence à la CSTG comme organisation habilitée à représenter ou à déterminer la représentation interne du SYCAT.
Il tient également au respect de la liberté syndicale et du principe de neutralité de l’employeur ; ainsi qu’à la reprise d’un dialogue social fondé sur le respect des prérogatives de chaque partie. Le syndicat estime notamment que « l’administration du travail n’est pas une juridiction » et que ses avis ou conclusions ne peuvent se substituer à une décision du juge compétent.
Le SYCAT affirme que ce préavis intervient après l’épuisement de plusieurs démarches internes visant à régler le différend. Il indique rester disponible durant la période de préavis pour rechercher un compromis avec la Direction générale. La FETRAG-SETRAG, présentée dans le document comme la deuxième organisation syndicale la plus représentative au sein de la SETRAG, apporte son soutien aux revendications relatives à la liberté syndicale et au respect des décisions prises par les travailleurs.
En cas d’échec du dialogue, le SYCAT se réserve le droit de déclencher une grève d’Owendo à Franceville, dans le respect du service minimum obligatoire applicable aux entreprises de transport.
Le différend trouve notamment son origine dans l’Assemblée générale extraordinaire du SYCAT du 11 juin 2026. Convoquée à la demande de 12 membres sur les 18 du bureau exécutif, soit 66,7 %, cette assemblée avait examiné plusieurs dysfonctionnements internes, notamment en matière de gestion financière, de transparence et de mécanismes de contrôle.
À l’issue d’un vote à mains levées, les participants avaient décidé de la destitution de sieur Davi-Glen Ntandou Bikouta de ses fonctions de président et désigné Galvy Nguenadoum, alors vice-président, comme président par intérim jusqu’à l’élection statutaire prévue en novembre 2026.
Le 18 juin 2026, le SYCAT avait par ailleurs notifié sa décision de se désaffilier de la CSTG, c’est-à-dire la confédération syndicale à laquelle il était précédemment affilié. Toujours pour les mêmes raisons susmentionnées.
Nkili Akieme
