L’Union européenne (UE), l’Agence française de développement (AFD), le Gouvernement gabonais via le ministère en charge de l’Économie et des finances, et la Société d’exploitation du transgabonais (SETRAG) mettent en route une Caravane du Transgabonais, du 26 au 30 novembre. Une initiative singulière qui vise à montrer, sur le terrain, combien le chemin de fer reste une colonne vertébrale de l’économie nationale, au cœur de la stratégie de modernisation voulue par l’État et ses partenaires techniques et financiers.
Pendant cinq jours, une délégation composée de représentants européens, de membres du gouvernement, de la SETRAG et d’une quinzaine de journalistes parcourra les gares emblématiques de la ligne. La Lopé ouvrira le parcours, avec une immersion au cœur du Parc national pour illustrer le rôle du rail dans l’essor de l’écotourisme.
Lastoursville permettra de mettre en lumière la filière bois et l’importance du chemin de fer dans l’activité des concessions forestières. Moanda, étape industrielle majeure, sera consacrée à la visite de la Compagnie minière de l’Ogooué-Lolo (COMILOG), pilier de la filière manganèse, dont le transport repose largement sur le Transgabonais.
La tournée se clôturera à Franceville, avec deux étapes fortes : le Centre hospitalier universitaire régional, pour rappeler la contribution du rail aux évacuations sanitaires ; l’Université des sciences et techniques de Masuku (USTM), où les échanges avec les étudiants porteront sur les enjeux du transport des passagers et la mobilité estudiantine.
Cette caravane a précisément pour objectif de rendre visible cette coopération renforcée et de rappeler combien le Transgabonais reste un moteur économique, social et touristique majeur pour le pays. À travers cette caravane, les partenaires associés veulent envoyer un message clair : le Transgabonais n’est pas seulement une infrastructure ferroviaire, mais un véritable levier de cohésion territoriale, de croissance économique et d’accès aux services essentiels.
Une coopération renforcée au service du rail gabonais
La Caravane du Transgabonais s’inscrit pleinement dans la dynamique du programme « Global Gateway », la stratégie européenne d’investissements durables mise en œuvre selon l’approche « Team Europe ». Le Gabon bénéficie, dans ce cadre, d’un financement combiné associant une subvention de 30 millions d’euros de l’Union européenne et un prêt de 173 millions d’euros de l’AFD, consacré au Programme de modernisation et de sécurisation du Transgabonais (PMS).
Aux côtés des partenaires financiers européens, le Gouvernement gabonais — via le ministère de l’Économie, des finances, de la dette et des participations, chargé de la lutte contre la vie chère — joue un rôle central dans la coordination de ce projet structurant, mené en partenariat avec la SETRAG.
En montrant, sur le terrain, la portée de ces investissements, les partenaires entendent rappeler que la modernisation du rail gabonais est une condition clé pour soutenir le développement durable du pays et améliorer le quotidien des populations. Et naturellement son expansion dans d’autres provinces.
M.-O. Mignonne et Nkili Akieme
